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摘要
环境湿度变化引起的干缩应力对于隧道衬砌的影响不容忽视,因此分析干缩影响下的应力以及位移也显得尤为重要。基于微分方程理论,在考虑隧道衬砌与周围岩体之间的相互作用力的基础上,推导了隧道干缩应力的计算公式,以及干缩应力作用产生的不同位置下的衬砌位移和裂缝宽度,并分析了影响干缩应力大小的各种因素,最后与有限元软件进行的模型计算结果进行了对比验证,证明了公式的适用性。计算结果表明:干缩应力在衬砌开裂段中点处达到最大值,并向两端逐步减小;干缩应力引起的位移变化规律则恰好相反;该计算模型和有限元模型有着较好的符合性。
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单位中南大学; 土木工程学院
