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摘要
锤击预应力管桩桩身量测元件埋设难度大、成活率低，限制了通过现场试验对预制管桩桩基设计参数、桩基受力性能的深入研究。为解决这一难题，对比分析已有预制桩桩身量测元件埋设方法，针对锤击预应力管桩的成桩特点，提出一种新型应变计埋设工艺，并在某高速铁路路基工程中实施了6根试验桩(共188个应变计),成活率达到90%。结合桩基的静载试验，实测不同荷载水平下桩身内力沿深度的分布规律，并通过对桩身轴力、桩侧摩阻力、桩端阻力、桩周不同土层侧摩阻力的综合分析，研究深厚软土地基中预应力管桩的荷载传递特征。试验结果表明，工作荷载(1 200 kN)下，桩侧摩阻力占95.6%,桩的受力特性表现为纯摩擦桩；桩身上部3层土(约31.4 m)桩侧摩阻均达到其各自极限值，中下部土层均远小于其极限摩阻力。
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