根据终端区入口点雷达数据和BADA数据，设计出一个进港航班自动化程序，提前预测航班在各个节点上的冲突，并自动模拟管制员常用策略解决线路上的冲突，实现飞机排序降落；计算出管制员对每架到达最终进近点飞机所消耗的指令以及工作负荷，并通过MinDS模型评估各级管制员在不同繁忙程度下的工作效率。结合国内白云机场进场航班的数据进行案例计算，结果表明，此程序能够在一定程度上模拟管制员决策，解决潜在冲突，推算飞机降落时间，有效评估管制员工作负荷及管制效率。
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