城市道路车辆换道研究多数以客车为主，但是货运车辆换道也不容忽视。文章在客车换道元胞自动机模型的基础上，根据货车动力性能和车辆外型特点，考虑货车强制换道至目标车道与不同类型后方车辆的安全距离，建立出入口上游路段货车强制换道元胞自动机模型。采用MATLAB软件数值模拟，结果表明：从时空图中可以看出当货车比例大于0.3时，交通运行状态变得不稳定；速度-密度图较贴合实际交通运行；在本模型和基础换道模型的平均换道次数与密度对比图中，货车比例大于0.3时，换道次数差异越明显。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
