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摘要
以最大输出功率14.9 kW、功重比2.8的活塞发动机作为主动力源搭建了多旋翼无人机准静态飞行串联混合动力系统功率模型，针对最大起飞质量80 kg级的多旋翼无人机进行了飞行性能模拟计算，重点比较不同能量管理策略的节油效果，并进一步探索多旋翼无人机起飞电池容量和燃油量对经济性和续航能力的影响。结果表明：在荷电状态保持约束下，减少电池上的能量损耗能够降低混动无人机油耗，且最小等效能量消耗策略表现较好；短航时条件下一定比例的电池容量有利于节油，但长航时条件下所用电池能量比例越大，油耗越大，系统经济性越差；载重越大，任务时间越短，则系统的燃油经济性越好。
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