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摘要
为分析硫酸腐蚀对深埋排水调蓄隧道(简称“深隧”)衬砌结构力学性能的影响，通过对钢纤维体积率为0%和1%的混凝土标准试件开展初始pH=1的硫酸腐蚀试验，考虑单面浸泡和全周浸泡两种腐蚀工况，对不同腐蚀时间下混凝土试件表面pH值、质量变化率、单轴抗压强度和反应产物进行系统分析。结果表明：混凝土强度随腐蚀时间呈非线性变化；由于钢纤维的掺加抵抗了硫酸溶液的扩散，使得腐蚀前期反应进程减慢、反应产物减少，酸腐蚀浸泡下钢纤维混凝土强度和质量的增加速率不及同等条件下的素混凝土；全周浸泡下混凝土试件的质量增加速率大于同等条件下单面浸泡的试件，结合XRD分析可知，反应后生成了石膏，而全周腐蚀与硫酸的接触面更大，因而反应产物生成更快，初期强度和质量也增加更快。
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