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摘要
复合轮齿压缩机是一种新型的转子压缩机，转子决定了其工作性能。针对现有转子的缺点，提出了一种销齿圆弧型轮齿转子并建立了转子的几何模型，得到了齿槽和凸齿的参数方程；分析了结构参数对压缩比和相对余隙容积的影响，研究了具体的工作过程。通过数值模拟，揭示了增压过程中的压力变化、间隙处的泄漏情况以及温度场的分布。研究结果表明：压缩比随凸齿齿数增加而减小，相对余隙容积受齿高系数影响，所提出的新型转子的相对余隙容积更小。
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复合轮齿压缩机是一种新型的转子压缩机，转子决定了其工作性能。针对现有转子的缺点，提出了一种销齿圆弧型轮齿转子并建立了转子的几何模型，得到了齿槽和凸齿的参数方程；分析了结构参数对压缩比和相对余隙容积的影响，研究了具体的工作过程。通过数值模拟，揭示了增压过程中的压力变化、间隙处的泄漏情况以及温度场的分布。研究结果表明：压缩比随凸齿齿数增加而减小，相对余隙容积受齿高系数影响，所提出的新型转子的相对余隙容积更小。
