本文以国外某大型地下铅锌矿山为工程背景，通过分析斜坡道通行设备及计算行车密度，得出该矿单一斜坡道的行车密度比较大，需要设置合理的错车硐室，以提升斜坡道的通行能力。结合斜坡道内运输设备尺寸，对比分析T型错车硐室和平型错车硐室的结构形式，认为平行错车硐室的通行效率高，适用于该斜坡道的运输需求。介绍了斜坡道交通信号管控系统，基于行车优先级控制原则，能够提升斜坡道的通行能力和运输效率。
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