运用综合开发理念指导铁路永临结合设计初探

作者：张鹏

来源：铁道工程学报, 2021, 38(08): 6-10.

DOI：10.3969/j.issn.1006-2106.2021.08.002

• 铁路临时用地
• 永临结合
• 综合开发
• 用地选址

研究目的:针对铁路临时用地数量多、分布广、总量大,使用前投入大,使用后恢复难,恢复后再利用率低等问题,尝试在铁路规划建设中运用综合开发的理念,通过对铁路临时工程进行开发适用性分析,用以指导铁路永临结合设计,使部分铁路临时用地在满足铁路技术要求的情况下充分与铁路永久用地相结合,使其具备综合开发的条件,再由铁路或城市相关部门选择合适的时机对其进行开发筹划,充分体现铁路建设与城市空间的融合发展,最大化发挥土地资源价值。研究结论:(1)运用综合开发理念指导铁路永临结合设计有利于优化资源、节约土地、实现低碳环保,是必要与可行的;(2)经对铁路临时用地占地规模与开发体量的适用性分析,初步认为制梁场、铺轨基地、轨道板预制场、管片预制场这四类铁路临时用地具备开发条件,可以在满足铁路技术要求的条件下结合车站或站前广场这类永久工程用地进行永临结合设计;(3)本研究成果对高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路的土地综合开发研究与永临结合设计有指导意义。