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摘要
依托某超大直径泥水平衡盾构下穿河流桥段工程,通过建立三维有限元模型,模拟分析了盾构下穿河流桥段时对地层、既有箱涵以及桥梁桩基的影响。研究发现,盾构掘进引起的最大地层沉降集中在隧道拱顶,最大地表沉降发生在桥梁桩基所处河床面。盾构通过后,桥梁承台及箱涵竖向位移呈现对称性,对称轴为隧道轴线。掘进过程中,桩基最大压应力逐渐增大至盾构通过,最大为8.57MPa,桥梁基础承台最大沉降和最大水平位移分别为7.34mm和2.31mm;箱涵最大压应力为2.52MPa,位于最北端截面上部,最大沉降为5.55mm,且箱涵两端发生3.38mm的隆起。研究可为类似大直径泥水盾构下穿河流桥段提供借鉴和参考。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
