摘要
本发明公开了一种电动汽车用三级式无线电能传输系统,采用车外AC/DC环节、DCT环节和车内DC/DC环节构成的三级结构,其中AC/DC环节实现PFC和直流母线稳压功能,DCT环节实现车外和车内电子电力变换器的隔离,省去了电气信号的无线通信环节,DC/DC环节实现充放电模式的切换和功率控制,简化了系统结构、提高效率,且能够实现功率和充电模式的可靠控制。
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本发明公开了一种电动汽车用三级式无线电能传输系统,采用车外AC/DC环节、DCT环节和车内DC/DC环节构成的三级结构,其中AC/DC环节实现PFC和直流母线稳压功能,DCT环节实现车外和车内电子电力变换器的隔离,省去了电气信号的无线通信环节,DC/DC环节实现充放电模式的切换和功率控制,简化了系统结构、提高效率,且能够实现功率和充电模式的可靠控制。