以常州地铁1号线科教城北站为工程背景,对深基坑地下连续墙可能产生的缺陷问题进行分析和处理。针对地下连续墙缝(洞)轻微管涌、严重管涌和阴角部位管涌的不同情况分别采用导流管加封堵材料、钢板加膨胀螺栓封堵、导流管加两道围堰的方法进行治理,并设置了地下连续墙迎土面注浆或者旋喷桩止水加固的紧急处理预案。实践表明,缺陷处理方法可行,处理效果理想,车站地下连续墙没有发生管涌事故。
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