结合山西省重载交通的特点,针对沥青路面的车辙病害,采用六种路面结构组合铺 筑加速加载(ALF)试验段,通过室内配合比设计研究及对试验段路面渗水和ALF车辙试验 检测结果分析,提出重交通沥青路面采用双层改性和采用SMA、GTM配合比设计是提高沥 青路面抗车辙的主要技术措施;并提出了半刚性基层沥青路面结构组合形式。