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摘要
路面表面纹理特性是影响轮胎振动噪声产生的主要因素。为探索研究表面纹理特性与振动噪声的相关性，采用激光扫描技术提取路面轮廓高程数据，基于数值分析方法构建表面纹理激励下的振动噪声模型，提炼一批有代表性的表面纹理几何表征参数，研究分析表面纹理特性与振动噪声的定量关系及影响权重。研究表明，表面轮廓的几何形态对振动噪声有着不同程度的影响，其中纵向高程差小、横向波长分布间距较大、轮廓峰趋于扁平化产生较低水平振动噪声；表面纹理的空间形态和纵向深度指标对振动噪声影响最为显著。
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单位华南理工大学; 哈尔滨工业大学（深圳）
