以汽车换挡器托盘为研究对象，针对换挡器装配线运行时托盘在弯道处存在不平稳情况，对生产质量造成的不良影响，首先应用5W1H分析方法理清关键问题；然后在分析角模块材料基础上，对托盘在转弯处的运行情况进行静力学分析，并对托盘的角模块和托盘板重新设计，分析结果表明，改善设计后的新托盘形变能更小限度的影响随行夹具的稳定性；最后通过BL算法将多个随行夹具在托盘的可放置空间上进行合理排布，不用更换原有随行夹具，确保了改善后投入使用的可行性。
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