郑西高速铁路对沿线区域第三产业集聚的影响研究

作者：李衡; 韩燕

来源：铁道运输与经济, 2019, 41(12): 32-38.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.12.06

• 郑西高速铁路
• 沿线区域
• 第三产业
• 集聚
• 双重差分模型

郑西高速铁路的开通运营带来了较强的通达性,有效促进了生产要素的合理配置。以郑西高速铁路为研究对象,运用2006—2015年地级及以上城市数据,通过构建静态和动态的双重差分模型,就郑西高速铁路对沿线区域第三产业的集聚影响进行实证评估。结果表明:①总体来说,高速铁路的开通显著促进了第三产业集聚,但不同行业所受影响程度不同。②2010—2012年郑西高速铁路开通初期,并未对当地第三产业集聚产生明显的促进作用;除金融业外,直到2013年,其余细分行业的集聚效应才开始显现;郑西高速铁路开通第5年时,沿线区域第三产业受到的集聚影响最为显著,随后集聚影响程度稍有下降。

• 单位
  经济管理学院; 兰州交通大学; 中国科学院地理科学与资源研究所