固体桥型生物质颗粒燃料的构建及其燃烧特性

作者：李伟振; 刘华财; 姜洋^*; 阴秀丽; 许雪楠; 洪浩

来源：农业机械学报, 2023, 1-15.

• 生物质
• 成型燃料
• 固体桥结构
• 燃烧特性

在成型燃料内部构建固体桥结构可有效改善其物理品质，利用桉木屑构建了固体桥结构型的颗粒燃料，并进一步研究了颗粒燃料的燃烧特性。提出的构建方法为同种原料不同粒径混配成型，在电子压力机上进行了 (0-1] mm粒径原料混配 (4-5] mm粒径原料的颗粒压缩成型实验，结果显示混配量5% ～ 10%时颗粒内部长粒径粒子的交叉缠绕，可形成适量的固体桥结构，短粒径粒子填充饱满，粒子间结合紧密。较佳的混配量为5%，颗粒具有较高的松弛密度，为1074.79 kg/m3，最高的Meyer强度，为23.93 N/mm2，最低的比能耗，为27.06 kJ/kg，平衡含水率为11.65%，吸水速率k为0.0153 min-1。在热分析仪上进行了成型颗粒的燃烧实验，颗粒的燃烧过程较为平稳且有所延长，在升温速率10 ～ 40 ℃/min的范围内，着火温度在Ti在246.60 ～ 265.00 ℃之间，最大失重速率在(dm/dτ)1max在-6.84 ～ -29.10%/min之间，综合燃烧指数S在7.26×10-12 ～ 1.09×10-10 K-3/min2之间。在X射线荧光光谱仪上分析了颗粒灰分的元素组成，预测颗粒燃烧时具有中等或较高的结渣沾污趋势。

• 单位
  中国科学院; 中国科学院广州能源研究所; 吉林宏日新能源股份有限公司