科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
香溪长江公路大桥主桥为跨度519m(计算跨径)的中承式钢桁架拱桥,拱上立柱采用箱形钝体截面钢排架结构。为解决立柱可能发生的风致振动问题,对大桥立柱减振技术进行研究。采用有限元法分析立柱的振动特性,计算其涡激振动的起振风速;提出采用调谐液体质量阻尼器(TLMD)进行振动控制,并基于多目标满意度优化方法对频率分布式多重TLMD减振方案进行参数优化;考虑立柱的空间尺寸及阻尼器数量,确定阻尼器的空间布置及固定方式,并在实桥上应用。结果表明:靠近拱脚的P1～P4立柱起振风速较小,可能出现一阶弯曲和扭转振型的涡激振动;采用多重TLMD减振方案并进行合理的参数优化后,可以较好地控制立柱的涡激振动。
