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摘要
通过分析济南市快速路交通事故统计数据，分别从时空分布、事故形态、事故发生原因等角度探究了城市快速路交通事故的特性。通过提取事故发生前5 min内的车型比数据和交通流量数据，并分析其与交通事故之间的规律性特征，构建基于色阶图的事故风险安全评价表，根据概率统计模型推算出事故发生的临界流量，最后综合以上数据分析构建快速路事故风险安全评价模型。数据拟合结果表明，根据当前交通流量和车型比例实时评估快速路的交通流运行安全风险，可以通过调控当前交通流量对可能发生的事故进行预警。针对快速路交通事故规律和特点，提出了事故预防及安全管理对策与措施，以达到预防事故发生、提升快速路运行安全水平的目的。
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单位山东建筑大学; 山东警察学院
