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摘要
为了保障城轨车辆的稳定运行及车内温度的有效平衡，除了需要考虑车门结构的安全性，还需对其隔热性能提出较高的要求。文章针对一种新型城轨车门门扇结构，基于Ansys Workbench仿真平台，利用有限元仿真的方法，分析给定工况下门扇整体及局部区域的平均传热系数以及内表面温度分布情况，确定门扇是否能够满足隔热设计要求。分析结果表明，门扇的上档、后档和下档型材部分热量传递较大，给定工况条件下门扇整体传热系数为5.66 W/(m2·K)，能够满足车门设计要求。
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单位南京康尼机电股份有限公司
