文章根据K.Terzaghi单向固结理论分析，结合实际工程案例中路基沉降的自动化监测数据，建立了沉降-时间的线性函数与对数函数的组合模型，并验证了模型在沉降初期阶段的可行性。根据路基沉降速率、总沉降量的控制和监测数据的波动情况，建立了拼宽路基沉降预警模型。文章提出的预测和预警模型对高速公路运维阶段拼宽路基的全周期沉降自动化监测系统设计，具有一定的参考意义。
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