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摘要
近期多项交通发展政策中提到轨道交通“四网融合”，通过“融合”提高线网衔接效率，综合利用廊道资源，最直接的融合方式是实现不同层次的轨道交通线路之间的互联互通。日本东京轨道交通市郊线与地铁通过互联互通形成直通运营，取得良好的效果，但其实施背景与我国现况不同，借鉴作用有限。文章通过梳理线路互联互通需要满足的技术标准以及对工程建设和运营管理产生的影响，针对互联互通可以取得的乘客换乘效益或廊道集约效益，提出网间互联互通适用性判定的重点及替代方案。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
