依托新建铜仁至玉屏铁路黄董坡隧道下穿S201省道工程,结合隧道地质、水文特征和施工现状,介绍了软质岩、浅埋、偏压双线铁路明挖改暗挖隧道穿越既有道路施工方案,建立埋深小于1.2 m的三维数字模型,对优化后下穿段暗挖工法三台阶加临时仰拱法进行安全性能分析,并进行量测监控,既保证了黄董坡隧道下穿段安全、快速施工,又节约了施工成本。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
