电控旋翼气动特性建模与风洞试验验证

作者：陆洋; 王超

来源：航空动力学报, 2013, (01): 60-66.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2013.01.002

• 电控旋翼
• 后缘襟翼
• 尾迹
• 气动力
• 风洞试验 electrically controlled rotor(ECR)
• trailing-edge flap
• wake
• aerodynamic force
• wind tunnel test

首先建立了带襟翼翼型的非定常气动力模型,继而基于Peters-He广义动态尾迹理论,考虑襟翼偏转对电控旋翼叶素环境的影响,建立了电控旋翼有限状态尾迹模型;进一步基于Theodorsen理论推导出电控旋翼桨叶挥舞响应与桨叶变距和襟翼操纵量的关系,综合以上建立了电控旋翼气动特性分析模型.以改进型电控旋翼试验系统为平台进行了风洞试验,测量了不同风速、不同襟翼操纵条件下的电控旋翼气动力、桨距、襟翼偏角及旋翼挥舞角的变化情况.理论计算结果与试验数据符合情况良好,验证了所建立的分析模型的正确性,并得出以下结论:旋翼转速一定时,桨叶变距与襟翼操纵基本呈线性关系;旋翼拉力随襟翼总距的增加而逐渐减小,襟翼总距较...

• 单位
  南京航空航天大学