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摘要
研究板类结构加筋布局降噪优化问题。发动机大量存在的板类结构表面辐射噪声较为严重,如何布置加筋位置是降低零件辐射噪声关键问题所在。为解决上述问题,提出一种采用拓扑优化模型的加筋位置分布优化策略。建立加筋板振动分析模型和基于声辐射模态理论的结构声辐射模型。将辐射声功率最小化作为优化目标,加强筋的位置分布为设计变量。利用声辐射模态求取声辐射关于加筋位置灵敏度,指导起始点的选取和加强筋的布置。对加筋板结构进行仿真结果表明,提出的方法应用于板结构的加筋布局设计能有效降低辐射声功率。并分析了起始点的选择和收敛条件对结构减振降噪的影响,符合工程实际噪声控制效果的设计要求。
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