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摘要
深厚软土地层由于具有承载力低、含水量高、压缩系数大等特点，容易产生较大的工后沉降。对建于深厚软土地层的市域铁路地下车站，采用了超长钻孔灌注桩将车站结构荷载传递到基岩持力层，减小了车站的沉降，解决了深厚软土地层强度不够的技术问题。利用超声波法进行检测，现场检测结果表明：采用跳挖法施工上部含空桩的超长钻孔灌注桩，保证了上部空桩孔壁稳定性；采用三轴搅拌桩加固超深软土地层地下连续墙，保证了超深地下连续墙槽壁稳定性。
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单位中铁四局集团第四工程有限公司; 同济大学
