以武汉地铁8号线越江隧道大直径盾构敏感环境下穿越施工为研究背景,对盾构施工惰性填充材料开展应用性研究,试验确定惰性材料配合比形成高性能的流塑状填充剂,通过盾体肩部的径向注浆孔注入盾体与土体间隙,达到及时有效控制土体沉降变形的目的,取得了大直径泥水盾构长距离穿越复杂环境沉降变形控制的良好效果,可为类似工程沉降控制施工提供一定的经验和借鉴。
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