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摘要
为进一步提高沥青路面使用寿命，我国交通运输部于2017年颁布新版《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017），较2006版规范做出了较大改进。为揭示新旧版设计规范下沥青路面受力状态及设计指标的计算差异，首先介绍了新旧版规范的区别，然后以山东省某高速公路为依托，开展沥青路面结构设计及验算，研究动静回弹模量下沥青路面的应力与应变，并对新规范下的沥青路面设计指标值进行详细分析。结果表明：动静回弹模量材料参数对路面竖向压应力影响很小，但是动回弹模量计算得到的水平应力明显偏高，而沥青层底拉应变和路基顶面的压应力略小，这表明新旧规范对于车辙量的预估相接近，而新规范对半刚性基层的疲劳开裂要求更苛刻，对沥青面层和路基的疲劳寿命要求不如旧规范严格。
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