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摘要
为解决不同截面形式的格栅拱架构件竖向承载能力不明确的问题,对4种不同类型的隧道格栅拱架模型进行设计、加工、加载、分析,同时利用ANSYS有限元软件对模型的变形能力以及截面边长、厚度的改变对拱架稳定性的影响进行分析。研究结果表明:1)拱架采用双拱形式比单拱形式更具有良好的力学性能,外立柱比内立柱多分担50%的荷载; 2)选择截面边长尺寸为18 mm、厚4 mm的模型,能使材料性能得到充分的利用,进而降低工程造价; 3)拱架的变弯点处易发生应力集中,使得喷射混凝土结构更易损坏,必要时应加强监控,并应尽可能地使拱架圆顺、减少连接节点,以减少应力集中。
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单位福建工程学院; 土木工程学院
