城市交通事故下排队上溯预测及相邻节点信号配时优化

作者：宋雅博; 王壮壮; 段宇洲^*

来源：辽宁省交通高等专科学校学报, 2018, 20(04): 9-12.

• 事故路段
• 排队上溯
• 相邻节点
• 信号配时优化
• 仿真验证

交通事故发生后,事故路段会形成瓶颈区,导致通行能力下降。后续车辆连续进入事故路段,造成短期内交通流无法疏散,形成排队上溯。针对事故发生至事故处理完毕这一段时间,通过排队长度约束模型限制事故路段的排队长度;基于交通流均衡原理,考虑相邻节点的关联性,构建信号配时优化模型,用于缓解此关键时段内的车辆排队上溯问题,最后利用VISSIM对该策略的有效性进行了仿真验证。

• 单位
  河南工业大学