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摘要
某井发生一起钻杆刺漏事故,刺漏位于钻杆管体,距离母接头密封端面约0.66m。通过宏观分析、理化性能分析、腐蚀坑形貌分析、腐蚀产物EDS分析及钻杆结构有限元分析发现钻杆内壁局部涂层在使用的过程中遭到人为的破坏,使得钻井液与钻杆基体发生了大阴极小阳极的腐蚀,其中主要腐蚀是O腐蚀,同时钻井液中CI-促进了此腐蚀的进行,所以较深腐蚀坑的形成会较快。腐蚀坑形成后,在加厚过渡带附近的腐蚀坑由于应力集中作用整体应力水平较大,然后在旋转弯曲复合作用应力下,腐蚀坑底部易萌生疲劳裂纹,疲劳裂纹一旦生成就会扩展较为顺速直至刺穿形成刺漏形貌。
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