电动汽车电驱动高频啸叫噪声评价方法研究

作者：康强^*; 顾鹏云; 李洁; 左曙光

来源：汽车工程, 2019, 41(06): 682-687.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.06.011

• 电驱动
• 啸叫噪声
• 评价

相比于内燃机的低频点火、机械和燃烧噪声,电动汽车的主要噪声变为电磁力和齿轮啮合导致的更高频的啸叫声,令人烦躁。且由于没有内燃机工作噪声的掩蔽,这些高频单调噪声在许多工况下会很显著。同时,纯电动汽车行驶时也还有路噪、胎噪和风噪等噪声。因此,既要考虑单调噪声的声压级,也应计及其它噪声的掩蔽效应。本文中对7款纯电动汽车车内噪声的声压级、TNR和主观评分进行了对比。结果表明,TNR与主观感受的趋势一致,而声压级的大小并不能直接用来评价啸叫声的显著度。根据电驱动总成主要阶次的TNR分布,得出对应于电动汽车啸叫声显著度的TNR数值范围。最后总结了电驱动总成的NVH目标设定方法与建议。

• 单位
  同济大学; 浙江吉利汽车研究院有限公司