高压缩比甲醇发动机的试验研究

作者：洪斌; 汪洋; 朱永生; 朱自强; 程雄; 邱保健

来源：汽车工程, 2014, 36(11): 1351-1364.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2014.11.011

• 甲醇发动机
• 高压缩比
• 动力性
• 燃油经济性

将Phase 110柴油机改造为高压缩比火花点燃式甲醇发动机样机,进行台架试验,研究EGR阀开度、点火提前角和混合气浓度等参数对发动机油耗的影响规律。经优化后与原机进行性能对比试验,结果表明:高压缩比甲醇发动机的动力性超过原柴油机,在高速工况,热效率高于原柴油机。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学