LNG旁靠FSRU码头系泊的水动力性能试验研究（英文）

作者：齐奎利; 赵亚坤^*; 刘磊; 甘少炜; 罗肖锋; 田新亮

来源：船舶力学, 2021, 25(06): 760-771.

• 模型试验
• 并排
• FSRU
• 系泊缆张力
• 靠垫受力

本文对码头系泊的FSRU和LNG船的水动力性能进行了研究,分别对FSRU单船码头和FSRU-LNGC并排码头系泊进行了模型试验。码头与船和船与船之间均采用系泊缆和靠垫进行连接。试验中考虑了风、流、浪等环境因素对码头系泊系统的影响。在风浪流模型试验中,分别测量了不同海况下系泊系统的动态响应,其中包括FSRU和LNG船的六自由度运动响应、系泊缆张力和靠垫接触力。相比较其它浪向,横浪(90°)引起的船舶运动更大,进而导致系泊缆和靠垫的受力增大。结果还表明,FSRU单船码头系泊在所有海况下安全性较好,但对于LNG船旁靠FSRU码头系泊系统,其对环境的响应非常敏感,尤其是横浪环境。

• 单位
  海洋工程国家重点实验室; 上海交通大学