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摘要
相对于单原理油水分离方法而言，利用旋流+膜联合原理进行油水分离是一种新的油水分离方式。为提高井下油水分离性能，探讨一种联合原理的油水分离器。建立旋流+膜联合油水分离器的物理数学模型，并用数值模拟的方法计算其中的流场分布规律，针对不同分流比、入口流速和入口含油体积分数对其性能进行系统研究。结果表明：分流比的变化影响第一级和第二级出油口相汇流动规律，应用时应进行性能核算从而保证两级分离的效果；随着入口流速的增大，旋流+膜分离性能逐渐更优，若流速过低，则旋流+膜分离性能较差；随着入口含油体积分数增大，旋流所分离的油相占比减小，留给膜分离的油相占比增大，即含油体积分数较大时，旋流+膜联合油水分离的应用更有必要。
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