部分特定的铁路路段会存在一定数量的软质岩和土质路堑边坡,在路堑边坡施工过程中,可能会受强降雨以及开挖后边坡加固与防护工程的滞后等因素的影响,路堑边坡发生不同程度的变形破坏。论文分别从地质条件、工程活动以及水作用方面对产生边坡变形破坏的原因进行具体介绍,并在此基础上提出具有较高的可行性、安全性、适用性以及经济性的处理方案。
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