机翼壁板裂纹是飞机服役中普遍遇到的损伤,贴补加强是典型的修理方案。本文通过试验和计算机仿真分析,研究修理部位的受力情况,给出了修理后的危险部位,并对模拟结果与试验结果进行了对比,结果吻合较好。同时,得到了机翼壁板试验件的典型开裂模式,对工程断裂问题研究有较好的参考价值。