随着中国山区基建工程的推进，大量的螺旋隧道被用以解决高程爬坡问题。本文以金家庄双螺旋公路隧道为背景，借助数值仿真方法研究施工过程中爆破荷载对双螺旋公路隧道初衬结构的影响。该研究发现，当先行洞爆破开挖时，爆源近区最大振速位于拱底位置，爆源远区最大振速位于拱顶位置；后行洞爆破开挖时，先行洞的最大振速均出现在左侧隧道各监测断面的右拱腰位置。本文研究结论可为类似螺旋隧道爆破开挖安全提供一定参考。
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