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摘要
从维修保障的视角研究飞机派遣问题。民用飞机为确保其持续适航性，均要求在规定的时间间隔内执行检修任务即定检。定检时间间隔通常按照飞行循环(flight cycles, FC)、飞行小时(flight hours, FH)或日历日(flight days, FD)进行控制，先到为准。为了均衡的对定检时间间隔进行利用，以最优化维修间隔利用率为目标建立了给定机队规模的飞机派遣模型并通过强化学习算法予以求解，使得在维修间隔到达时刻，FC和FH统一折算后的方差最小。该派遣方法计算效率高，能够充分发挥单次定检维修的最大效能，节约维修成本并增加飞机的利用率。利用某航空公司的真实航班数据进行了实验，结果表明在最多761个航班段数据中，算法能够在129.448 s找到稳定的最优解，且Gap值仅为0.122 4%。
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单位中国民航大学; 自动化学院
