基于承载因子理论的高转速齿轮润滑特性分析

作者：董辉立; 苑士华; 胡纪滨; 魏超

来源：北京理工大学学报, 2011, (09): 1041-1045.

DOI：10.15918/j.tbit1001-0645.2011.09.022

• 齿轮
• 高转速
• 承载因子
• 表面粗糙度
• 摩擦因数 gear
• high rotating speed
• scaling factors
• surface roughness
• friction factor

考虑轮齿在啮合过程中温升及轮齿表面粗糙度的影响,应用Johnson的承载因子理论分析了渐开线圆柱齿轮在高速运动时,不同载荷下其承载油膜的膜厚、剪应力以及摩擦因数沿啮合方向的分布情况,并对比分析了粗糙度对上述参数产生的影响.数值结果表明:齿轮在高速运转时,仍不可避免有粗糙峰的接触;温升明显使膜厚减小,并且沿啮合线这种差别逐渐增加;剪切应力在单双齿啮合区的交替点发生突变,摩擦因数有阶跃变化.啮合节点处剪切应力骤降为0,摩擦因数在此处有波动.

• 单位
  北京理工大学