本文以探索进一步提升三峡船闸通过能力为出发点,研究在当前条件下,进一步将过闸船舶吃水控制提升至4.5m需具备的船闸门槛水深条件,通过计算代表船型在不同初始水深下的富余水深和下沉量,确定保证安全的最小门槛水深条件。在此基础上,结合两坝船闸运行参数,分别计算三峡船闸、葛洲坝船闸满足水深条件的时段分布,在相应时段中,提出两坝船闸通过4.5m吃水船舶的交通组织方案。
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