重载铁路钢轨磨耗状态下的轮轨法向接触特性

作者：许玉德; 严道斌; 孙小辉; 唐永康

来源：同济大学学报(自然科学版), 2019, 47(05): 663-680.

DOI：10.11908/j.issn.0253-374x.2019.05.010

• 轮轨接触
• 接触应力
• 磨耗

基于三维弹性体滚动接触理论,对法向接触问题最小余能方程的影响系数和法向间隙进行修正,使其更适用于非平面接触问题的求解.以某重载铁路通过总重达100 Mt的CHN75型面磨耗钢轨为对象,车轮选取LMA系列原始型面,利用修正后的接触模型,研究在30 t轴重作用下的轮轨法向接触特性.结果表明:轮对横移量对轮轨接触特性影响较大,横移量在+12～+14 mm轮轨接触状态变化显著;其中,横移量在+12.9～+13.2 mm时出现两点接触,横移量增大至+14 mm时出现车轮轮缘和钢轨轨距角的接触.

• 单位
  比亚迪汽车工业有限公司; 同济大学; 朔黄铁路发展有限责任公司