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摘要
对汽车用中锰钢先分别进行不同温度(150,550,600,750℃)预热、750℃淬火、-75℃深冷处理，再进行逆相变退火处理，研究了不同工艺热处理后的显微组织与力学性能。结果表明：预热处理后中锰钢中的残余奥氏体含量均较铸态高，当预热温度为600℃时残余奥氏体体积分数达到最大值42.2%,此时组织为块状/板条状马氏体+残余奥氏体；随着预热温度升高，逆相变退火后中锰钢的抗拉强度增大，断后伸长率和强塑积先增大后减小，当预热温度为600℃时，强塑积达到最大值51.99 GPa·%;相较于淬火+逆相变退火，深冷+逆相变退火处理后中锰钢的抗拉强度和屈服强度较小，断后伸长率、强塑积和-40℃冲击功较高。
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