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摘要
目的:探讨在地铁振动数值计算分析中,根据输入荷载频率确定合理的模型竖向尺寸,为有限元计算中模型尺寸的确定提供依据。方法:采用平面应变假定,应用频域分析方法借助有限元程序ANSYS对地铁振动反应进行计算,通过比较不同频率的简谐激励下的计算结果,分析了地表谐响应的水平分布规律。结果:实测数据表明,地铁振动主要以40～90 Hz为主。数值仿真结果表明:在长沙地区,竖向深度取为50 m,可以满足计算精度要求。结论:对于频率范围在20 Hz至40 Hz之间荷载作用时,建议计算深度取100 m。
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单位湖南省计量检测研究院; 长沙市轨道交通运营有限公司
