公交车免维护轴头拆卸的专用装置

作者：管峥

来源：城市公共交通, 2022, (10): 27-28.

<正>公交车在更换免维护轴头过程中，锈蚀严重的轴承与后桥轴套管互相咬死难以拆卸，只能通过切割锈蚀轴承使轴头与轴套管分离，这样做还有损坏后桥轴套管的风险。这样的拆卸更换用时较长，约需要三名职工耗时三小时左右。上南公交修理公司设计制作了专用装置，较好地解决了免维护轴头拆卸问题。严重锈蚀的免维护轴承如图1所示。