介绍了一种适用于大坡度斜井跑车的柔性缓冲器的设计方法,给出了高能碰撞柔性缓冲器数学模型并进行了仿真测试,设计了高能碰撞柔性缓冲器,解决了常规缓冲器缓冲距离过长、车辆掉道等问题。通过钢丝绳与缓冲器之间的摩擦力来吸收跑车时的能量,实现了失控车辆的有效拦截,保证了车辆在轨道内短距离停车,确保了防跑车系统的安全可靠运行。
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