合理的高速公路收费站车道数目设置可以有效缓解交通拥堵问题。在国家大力推行电子不停车收费(ETC)的背景下,以成都市城北高速公路收费站为例,统计其车流量和车辆通过ETC车道的通行时间,基于排队论模型对ETC车道进行分析,得出该车流量下ETC车道的最佳配置数目,为其他高速公路路口设置最佳ETC车道数目提供模型依据。
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