装配式损伤可控钢质铰滞回性能研究

作者：刘如月; 魏常贵; 吴应雄^*; 肖三霞; 张晓曦

来源：水利与建筑工程学报, 2023, 21(03): 165-171.

• 装配式梁柱节点
• 损伤可控钢质铰
• 翼缘狗骨削弱
• 低周往复荷载实验
• 滞回性能

为提高装配式梁柱节点的滞回性能，实现其损伤破坏区域的可控制性，提出一种装配式损伤可控钢质铰，钢质铰中设置狗骨式上下翼缘，使塑性铰外移远离节点核心区。设计两种不同构造形式的装配式损伤可控钢质铰，通过低周往复荷载试验与有限元参数分析，考察损伤可控钢质铰的滞回性能与损伤可控性能。结果表明，损伤可控钢质铰的塑性累积耗能发生在翼缘狗骨削弱区域，翼缘非削弱区域未屈服；损伤可控钢质铰的滞回曲线较为饱满，具有稳定的滞回性能和良好的耗能能力，两种钢质铰的延性系数都在7.0以上，等效黏滞阻尼系数都达到0.5以上，且强度无明显的退化；D字型钢质铰的滞回性能优于T字形钢质铰。L/bf、b/L和c/bf的变化对翼缘狗骨削弱型钢质铰的初始刚度影响较小，峰值承载力随着L/bf、b/L和c/bf的增大而减小，且c/bf对峰值荷载的影响较为明显。

• 单位
  土木工程学院; 福建工程学院; 福建江夏学院; 福州大学