基于凸轮机构驱动的无级变速器设计与仿真

作者：马秋成^*; 肖江; 张魁; 孙宁; 陈强; 尹谷林

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2020, 47(06): 43-51.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2020.06.006

• 速比
• 无级变速器
• 凸轮机构
• 轮廓曲线设计
• 运动学

针对现有无级变速器变速范围窄、最大传动比小的问题,提出了一种基于凸轮机构驱动的无级变速器.该无级变速器通过变速装置调整中间摆臂支点位置,改变力臂,从而调节从动件的旋转速度,实现无级变速目的.根据摇臂输出端转速的变化规律,控制摆臂转速按一定规律变化,对输出速度进行反向补偿,提高了运动输出的平稳性.利用反转法原理,分别对凸轮轮廓曲线、摆臂轮廓曲线进行设计,并将凸轮组中4组凸轮均匀错开22.5°,保证无级变速器在运行的过程中,至少有一组凸轮处于推程状态,实现运动连续输出.利用NX10软件对传动机构进行运动学仿真,通过分析不同传动比状态下摇臂的角位移曲线图,验证了无级变速器总传动比在一定调速角范围内,可实现运动连续平稳输出.本文无级变速器可获得较宽的变速范围和较大的传动比,弥补了现有无级变速器变速范围窄、最大传动比小的不足.

• 单位
  湘潭大学