采空区场地高速铁路路基动力响应离散元数值模拟分析

作者：任连伟; 王自强^*; 邹友峰; 顿志林; 杨文府

来源：河南理工大学学报(自然科学版), 2023, 1-12.

DOI：10.16186/j.cnki.1673-9787.2023020075

• 采空区场地
• 高速铁路路基
• 动应力
• 动位移
• 离散元

高速铁路穿越采空区场地存在重大安全隐患，为探讨采空区场地高速铁路路基的动力响应规律，利用3DEC离散元软件建立了采空区场地高速铁路路基数值模型，分析了列车荷载作用下路基内部的沉降变形和动应力分布规律。结果表明：与无砟轨道相比，有砟轨道路基内部的动应力幅值明显更高，且拥有更快的衰减速率；动应力、动位移的时程曲线会随着深度的增加出现逐渐增大的相位差；动位移幅值会随着荷载作用时间增加而逐渐增大，但增大的速度会不断降低，而动应力幅值则基本保持不变；动应力、动位移幅值与列车轴重存在着明显的线性关系，随着轴重的增加而线性增大。研究结果可为采空区场地高速铁路的安全运行提供参考。

• 单位
  土木工程学院; 河南理工大学